:: 10.03.04 - Flytur til Stockholm

Klubbens IFR-fly (LN-NEW) har hatt mye problemer med sin autopilot, og i dag var jeg med og fløy den til Skavsta/Stockholm i Sverige for å bytte autopilot hos Nyge Aero hvor klubben kjøpte flyet. Været på Kjeller ved avgang var strålende sol, mens det i Stockholm var skyet og lett snø i luften. Morsomt å fly IFR/IMC her hjemme, og en svipptur med småfly til Stockholm tar faktisk ikke lenger tid enn ca halvannen time!
 

	Vi har flydd i ca 40 minutter og passerer Karlstad i FL90 på vei til Skavsta. Været er fortsatt klart. I USA får man som regel klarering som lyder "as filed", noe som betyr at vi fly langs forhåndsdefinerte "motorveier" i luften, mens klareringen vi fikk i dag var "cleared direct Skavsta via Karlstad". Enkelt og greit, og noe jeg har skjønt er ganske normalt her hjemme.
	Formannen i klubben, Leif Nygaards, bak spakene og over skyene.
	Andreas som jeg jobbet sammen med i Florida, ble også med til Sverige. Han ble imidlertid forvist til baksetet hele turen.
	Det blir overskyet, men over skyene skinner alltid solen. Vakkert å fly på denne måten. Ute er det -26 grader, mens vi har det godt og varmt i flyet.
	Vindene ble litt isete etterhvert....
	Så er vi på kalde Skavsta.
	Autopiloten er skiftet og testfløyet, vi har spist lunsj, og nå gir vi flyet litt ekstra fuel før vi flyr hjemover igjen til Kjeller.
	Skavsta er flyplassen Ryanair bruker for å fly folk til/fra Stockholm. Her takser dem ut for take off litt før oss.
	Panelet i LN-NEW, FL80 på vei hjem til Kjeller. Vi flyr direct til Kjeller via Karlstad igjen, og nå gjør autopiloten jobben. Vi bare overvåker at den flyr som vi vil. Egenlig kunne den vel flydd turen uten at vi var med :)
	Vi nærmer oss grensen mot Norge og det klarner opp igjen. På vei inn til Kjeller møtte vi en av Forsvarets Hercules som skulle ta en low approach på Kjeller. Men jeg lurer på om pilotene på den maskinen burde ha gjort seg kjent med området først. De rapporterte over et punkt, men var et helt annet sted :) Vi hadde en morsom tur, og det var lærerikt å være med på en instrument flight her hjemme! Ikke veldig ulikt USA, heldigvis.