oppvask.com - christian langvatn

:: Hjem :: CV ::

:: 30.12.02 - 7 fly ødelagt da klubbens hangar kollapset

Det ble en trist jul for min klubb, Oslo Flyveklubb (OFK). Natt til søndag 29.desember kollapset hangaren etter sterkt snøfall, og 7 av 9 fly i hangaren ble stygt skadet. 6 av flyene tilhørte klubben og kun den aller nyeste, LN-NEW, kom utrolig nok fra det uten en skramme. Det samme gjorde den privateide LN-KLI. Du kan lese mer om hendelsen på OFK sine websider.

Følgende fly ble skadet:

LN-PAL, Piper PA-28-161 Warrior (Oslo Flyveklubb)
LN-NAO, Piper PA-28-161 Warrior (Oslo Flyveklubb)
LN-NAG, Piper PA-28-161 Warrior (Oslo Flyveklubb)
LN-NPR, Piper PA-28R-201 Arrow III (Oslo Flyveklubb)
LN-UFO (tidligere SE-GPC), Piper PA-28-151 Warrior (Privat eie, men benyttes av Oslo Flyveklubb)
LN-ALK, Reims Cessna 177RG Cardinal (Privat eie)
LN-WNO, Cessna 305C Birddog (Eies av Sameiet Birddog. Ferdig restaurert høsten 2002....)

Søndag kveld kollapset også Drammen Flyklubb sin hangar i Hokksund som huset 5 fly. De regner med at alle flyene er totalvrak.

Totalt ble altså 12 fly i Østlandsområdet stygt skadet i løpet av et døgn. En veldig trist dag for småflymiljøet i Norge, og en spesielt trist dag for de hundrevis av piloter som direkte påvirkes av dette da de ikke lenger har fly de kan fly.... Jeg har selv flydd alle flyene som ble skadet, bortsett fra Birddogen LN-WNO.

Bilder jeg tok på Kjeller i ettermiddag (se også denne siden på OFK sine websider for flere bilder):

	Mitt favorittfly LN-PAL med jernrør gjennom cockpiten. I dette flyet har jeg logget 48 timer. Spørs om dette flyet noengang kommer seg på vingene igjen.

	LN-NAO, også stygt skadet med knust cockpit. Jeg har heller ikke store forhåpninger om at LN-NAO blir å se surrende på himmelen igjen.

	LN-NAG er kanskje det flyet som er minst skadet av klubbens fly. Det er uansett klart at det kreves mye arbeid dersom den skal gjøres flyvedyktig igjen...hvis det lønner seg.

	LN-NPR, vår kjære Piper Arrow og IFR-maskin, så ikke fin ut. Her er den trukket ut av hangaren. Det var hull rett gjennom høyre fueltank og all fuel hadde rent ut. Understellet er som du ser ødelagt (dette er en RG-maskin). Etter hva jeg kunne se er det også en stor bulk i halepartiet og motorkassa er helt knust. Ukjent om det er skader i cockpit eller på motor.

	LN-UFO (tidligere SE-GPC) har vært benyttet av klubben side sommertider og eies av en av klubbens medlemmer. Halen ble kappet tvers av. Cockpiten er også veldig skadet.

	LN-ALK er i privat eie. Det så ut som den har klart seg relativt bra, men har skade på ene vingen. Dette var det første Cessna-flyet jeg fløy, og jeg likte den veldig godt.