Nok en gang lenge siden forrige oppdatering, men så skjer det heller ikke stort nytt. Ble i tillegg frastjålet min laptop på ferie, så nå har jeg konvertert til Mac og jeg bruker litt tid på å få alt på plass igjen. Har en plan om å finne en enklere måte å holde websidene mine oppdatert på også, og da først og fremst med bilder og ikke så mye annet. Men...ting tar tid...og inntil videre: God sommer! :)

Jeg har gjennomgått noen gamle videokassetter og har satt sammen flere videoer. Som vanlig spilles de av med Windows Media Player. Har du problemer med at du bare hører lyd, last ned siste versjon av spilleren fra Microsoft.

:: Jeg er med og flyr PC12 i USA fra Norfolk til Kissimmee (USA) >>  (13 MB)
   Turen fant sted på kveldstid, så videoen er av og til litt for mørk dessverre. Desember 2003.
:: Kort flytur til Gardermoen >> (7 MB)
    Flyr DA40 (LN-NEX) fra Kjeller og til Gardermoen for utstilling på Luftsportens dag 1.oktober 2004.
:: Tur fra Kjeller til Torp for å kjøpe hamburger >> (10 MB)
   Søndagstur til Torp i en av klubbens gamle Piper Cherokee. Turen fant sted i 2002.
:: Braathens og Norwegian lander på Vigra/Ålesund >> (6 MB)
   Dette er en meningsløs informasjonsfilm om fly :-) Juni 2004.
 

Lørdag 3.juli var vi ca 15 studenter fra NEAR/NAIA som fløy til Dagali/Geilo for en sosial sammenkomst. Tilsammen ble vi fem fly fra Hamar, Kjeller, Hokksund og Jarlsberg. Det ble grilling, go-cartkjøring, helikopterflyging (modell) og selvfølgelig mye skryt og ljuging. Ganske greit å ha muligheten til å reise opp på fjellet og vite at det bare er 45 minutters flytur fra Oslo - en frihet man har med småfly. På vei hjem fløy vi formasjon og bildet viser flyet jeg fløy, en Diamond Star (LN-NEZ). Bildet er tatt fra en Cessna 172 (LN-ALB) tilhørende Hedmark Flyklubb. Et slikt treff må gjentas, og da skal vi få med oss enda flere! Kanskje vi flyr helt til Kina!? ...sikkert ikke :)

:: Større versjon av bildet.

:: 10.03.04 - Ferdig med pensum - klar for kurs og tentamen

:: 10.03.04 - Flytur til Stockholm

:: 10.03.04 - Endelig i luften igjen!

:: 22.01.04 - Jeg leser. Hysj!

Raskere enn beregnet passerte jeg 500 flytimer forrige onsdag! Hadde opprinnelige håpet på maks 1000 timer i løpet av sommeren 2004, men fortsetter det i dette tempoet vil jeg nå 1000 timer allerede julen 2003. Kan ikke være annet enn veldig fornøyd så langt, spesielt med tanke på at flybransjen er så ustabil som den er for tiden.
 

:: 18.03.03 - Ferdig som flyinstruktør!

Mitt første store mål innen luftfart og flyging er nådd - jeg er nå sertifisert flyinstruktør! Checkriden måtte på grunn av dårlig vær fordeles over to dager hvor jeg gjorde den muntlige delen på søndag, og den praktiske flydelen i dag, men jeg bestod! Godt å komme i mål med det som sies å være den hardeste checkriden av det man må gjennom her borte, men ennå gjenstår det et par checkrider før jeg er ferdig.
:: Les mer, les mer, les mer >>
 

Det ble en trist jul for min klubb, Oslo Flyveklubb (OFK). Hangaren, hvor det stod parkert 9 fly, kollapset natt til søndag 29. desember etter et sterkt snøfall. 7 av flyene er stygt skadet, og av klubbens 6 fly var det kun LN-NEW som kom uskadet fra ulykken - noe som vil prege klubbens drift i lang tid fremover. OFK er en av Norges største klubber og er den klubben som produserer mest timer pr. fly (5-800 timer pr. fly). Til alt hell skjedde ulykken om natten da det ikke var folk tilstede i hangaren.
:: Se bilder av flyene >> 
 

Den siste måneden har jeg det blitt mye flyging og jeg har nå lært å navigere og finne frem dit man skal i skyer og null sikt. Utrolig spennende og interessant! Man mestrer på en måte et helt nytt element som det er vanskelig å beskrive følelsen av å mestre. I dag gjorde jeg unna skoletesten, så nå gjenstår det kun et par flytimer før jeg er klar for instrument checkride (oppflyging)!
:: Les mer og se bilder fra instrumenttreningen >> 

Slik simulerer vi skyer og
dårlig vær når vi flyr...fint?
 

Vi har de siste 3 dagene hatt 3 eksamener for Instrument Rating Airplane, Instrument Ground Instructor og Flight Instructor Instrument Airplane. Pensumet var det samme for alle eksamene, så det var overkommenlig og jeg er godt fornøyd med resultatet. Nå er vi ferdige med instrumentteorien og mandag begynner vi på Commercial som skal gå over 14 dager før det er ny eksamen. Frem til mandag har vi noen dager fri....til å lese europeisk pensum.
 

Vi avslutter for tiden teoriundervisningen til instrument-sertifikatet, og det betyr mye lesing, tester og eksamener. Kommende uke har vi tre eksamener, men deretter har vi to dagers fri før vi starter med undervisning til commercial som igjen går over 2 uker. I mellomtiden kan du se hvordan vi bor og lever her på NAIA.
:: Se bilder fra vår leilighet og litt av skoleområdet >>

Eller du kan ta en titt på hjemmesidene til Anders, Morten eller Torgeir som jeg går i klasse med.

Torgeir og jeg.
Foto: Scanpix/Reuters
 

I løpet av den tiden jeg har vært her, og i løpet av de kommende par uker, skal jeg ha gjennomført 37 timer med navigasjonsflyging. I dag fløy jeg i overkant av 3 timer, og turen gikk til Wilmington, Lumberton, Florence, Marion, og tilbake til Conway. Stedsnavnene sier deg sikkert ikke noenting likevel, så ta en titt på bildene istedet.
:: Se bilder fra dagens tur >>

 

I dag gikk turen til USA og NAIA. Fløy via Amsterdam til New York hvor jeg måtte overnatte før jeg fløy videre til Myrtle Beach i South Carolina. Ble hentet av en finsk flyinstruktør, Mika, fra skolen som kjørte meg til skolen og viste hvor jeg skulle bo. Er nå kommet på plass i leiligheten som jeg deler med Torgeir Navelsaker fra Hønefoss, og en amerikaner fra området her. Begge to går i klassen min, men har vært her i 1.5 måned allerede. Jeg har PPL-sertifikat fra Norge og begynner derfor litt senere enn de andre.
 

Tok i dag min siste flytur i Norge før avreise til USA. Fløy med LN-NPR (Piper Arrow 201RG) fra Kjeller til Hamar, og hadde med en kamerat som vurderer å starte på samme flyskole som meg. Kafeén på Hamar Int' Airport var åpen, og vi tok en brus før vi fløy hjem igjen. Alle (begge to) var enige om at det hadde vært en fin tur.